■本报撰稿人 宫 欣
新春伊始，中欧班列、远洋货轮昼夜穿梭，载着电子产品、衣帽服饰等“中国制造”奔向世界各地。
2月18日，一列满载日用百货、机械配件、纺织面料等货物的中欧班列从霍尔果斯铁路口岸驶出，这标志着霍尔果斯口岸今年通行中欧（中亚）班列数量达到1000列，比去年同期提前4天实现这一数量。与此同时，一列列“长安号”“渝新欧”等中欧班列装载着汽车、家用电器、日用百货等货物从阿拉山口铁路口岸出境，驶向波兰、白俄罗斯等目的地。春节假期结束后的第一个工作日，霍尔果斯、阿拉山口铁路口岸依旧是一派繁忙景象。
“每天现在通行的班列数量都保持在20列以上，通关时间压缩了60%。”霍尔果斯海关副关长陈鹏德说。在霍尔果斯铁路口岸换装线上，阿拉山口鸿安国际货运代理有限公司霍尔果斯分公司负责人苗小昌正在寻找当天要进行查验的集装箱。
“今天我们计划报关50票货物，等海关查验结束后，这批货物就将运往哈萨克斯坦了。”苗小昌说。这个春节假期，苗小昌所在的公司也没休息，共代理出口班列15列，出口货物超7500吨。春节假期，霍尔果斯铁路口岸进出境中欧班列近200列。
“今天我要报关货重1000余吨的饲用小麦。春节假期，我的同事们报关了3500余吨货物，主要是从哈萨克斯坦进口的饲用小麦和精煤。”阿拉山口正茂国际货运代理有限公司报关部经理刘亚强表示。
2月10日至17日，阿拉山口铁路口岸进出境160余列中欧班列。截至目前，阿拉山口铁路口岸通行中欧班列线路累计达到117条。
“轰隆隆，轰隆隆……”一阵阵机器轰鸣声在中老边境的云南磨憨口岸响起，智慧口岸和基础设施建设如火如荼。工地一旁，一辆辆满载东盟进口水果、机械和电子元器件等春节热销品的货车在海关监管作业场所内有序等待通关，“跨境春运”一派繁忙。
早上9时许，一批新鲜进口“金枕”榴莲随车运抵磨憨口岸。在完成所有检验检疫要求后，海关关员点击“确认放行”，不到一天，这些鲜果们就可以进入国内市场。2024年1月，勐腊海关监管验放中老铁路进出口货运量达44.71万吨，同比增长41.4%。
春节期间，广西凭祥友谊关口岸车水马龙，来自中越两国的一辆辆重型卡车有序通关。据了解，2月14日（正月初五）当天，出口重车数量达102辆次，进口达89辆次，进出口的货物包括手机屏幕组件等电子类中间品、鲜榴莲、火龙果、柑橘、活鱼等产品。
在广西凭祥综合保税区，一辆辆满载货物的大卡车出入园区，来自东南亚的榴莲、火龙果等进口水果在这里经过海关查验，进入中国市场。通过保税区申报中心的智慧指挥调度平台大屏幕，工作人员可实时监测通关数据和车辆出入境情况。
“原来一辆货车通关，在保税区内可能需要停留2至3小时。口岸经过信息化、智慧化提升改造后，在不触发海关查验的情况下，一辆货车只需十几分钟就可以顺利通关。”广西凭祥综合保税区开发投资有限公司保税区运营部副部长李思东说，水果对物流运输、仓储和通关时效要求较高，口岸通关流程不断优化，保障了进口旺季水果快速通关。
在北部湾港，满载铁矿、铜精矿等大宗商品的船只也陆续进港，大型外贸企业春节期间矿砂进口超5万吨，金额超10亿元。
据悉，1月以来，广西商务厅全力推进外贸提质扩量攻坚行动。春节期间，建立稳外贸工作监测保障机制以及口岸值班和应急响应制度，及时解决外贸企业困难问题，实现口岸安全高效通关，有力服务外贸进出口提质增量。
据商务运行监测，截至2月中旬，广西外贸进出口超760亿元，同比增长8%以上。
在中俄边境的小城珲春，一大早，一辆辆载满货物的卡车在公路口岸排队通行，一列列装满包裹的列车在铁路口岸缓缓驶出。
“越来越多的俄罗斯消费者爱上中国商品，3C电子产品、服装、鞋帽、玩具等最受欢迎。跨境直购价格低、物流快，深受俄罗斯消费者喜爱。”珲春示范区改革创新局负责人孙居峰说。
过去5年，珲春跨境电商进出口贸易额从4000多万元增至51亿元。
珲春口岸加大了口岸基础设施建设，通关能力提升为过货200万吨，过客200万人次。口岸进出口货物量以平均每年18%的速度递增。2023年，珲春市跨境电商进出口贸易额居全国对俄陆路口岸首位。2024年春节期间，从珲春入关的国际商品也走进了中国千家万户。
春节假期后的首个工作日，智利车厘子进口“大户”首衡集团在天津东疆综保区注册成立了天津首衡进出口贸易有限公司。同一天里，20余家企业从东疆综保区市场监管局领到了营业执照，节后东疆迎来项目落户“开门红”。
不久前，智利至天津水果进口快线开通，为京津冀居民带来了美味水果，也为东疆带来了好企业。
天津港太平洋国际集装箱码头有限公司操作部经理李言说：“这是我们天津首次开通这种车厘子的水果快线，也是我们京津冀地区的第一次。”
2017年，中智签署两国自贸区升级协议书，总体零关税产品比例达到约98%。过去7年，智利车厘子对华出口量年均增长约29%。智利水果出口商协会测算，预计本季85%以上的车厘子将出口到中国。
“车厘子提离码头以后，预计1小时40分到达我们天津的海吉星农产品批发市场，3小时30分到达河北的高碑店，4小时20分到达北京的新发地，京津冀主要的水果批发市场5小时内实现全覆盖。”天津港集团物流有限公司总经理张磊说。
繁忙的节奏，已成中国口岸的日常写照。作为货物贸易第一大国、140多个国家和地区的主要贸易伙伴，中国始终拉紧与世界各国的经贸合作纽带，以开放合作之姿促进互利共赢。
