■文/吴 明
2月22日10时30分，在列车轰鸣声中，满载26车螺纹钢的货运列车，从云南玉溪研和站货场缓缓开出，驶向老挝首都万象，标志着中老铁路云南钢材出口专列正式发车。经过72小时、全程992公里运输，这批建筑材料将抵达老挝万象，投入水利工程建设，为当地发展添砖加瓦。
玉溪地处滇中腹地，是中老铁路和玉河铁路的交汇点，区位交通优势优越。依托强大的矿冶能力，当地出产的钢材制品行销全国，是玉溪的支柱产业之一。
中老铁路开通运营以来，玉溪研和货运站结合区位优势，先后实现水果、生鲜等冷链及钢材成件货物的运输，发运量、发运品类逐年上涨，有效提升了中老铁路整体运量和货源覆盖面。
据了解，此次运输的螺纹钢以40英尺、35吨集装箱方式装运，以专列的形式开行，除磨憨口岸报关报检外，全程不进行编组作业，货物一站直达万象南站。
云南祺晟集团董事长毛志明介绍，据该集团评估，老挝基建潜力巨大、需求旺盛，中国生产的优质建筑材料，将大大满足老挝当地城市基建项目发展需求，钢材跨境运输专列未来将成为该集团保稳增运项目持续推进。
中老铁路开通两年多来，截至目前，累计运输货物3310万吨，进出口货物超760万吨，便捷高效的铁路，极大地激活了老挝发展潜力，为两国企业发展、人员就业提供新的平台，中老铁路大通道作用正日益凸显。
