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助力“一带一路” 中欧班列让“国货”走向世界

■本报综合报道

在西安国际港站,这个西北地区最大的国际物流枢纽中心站,平均每1小时40分就有一列中欧班列从这里驶出或者到达。如今,在西安开行的中欧班列所发送的货物中,既有陕西本地货物,也有来自长三角、珠三角、西南地区的货品,在西安集结,再发往欧洲。

随着开行数量和效率的提升,中欧班列让越来越多的中国产品走出国门、走向世界,中国制造品牌在国际上影响力与日俱增。

发挥强大的运输效能

今年1月至4月中欧班列累计开行6184列,发送货物67.5万标箱,同比分别增长10%、11%;截至2024年4月底,中欧班列已累计开行超8.9万列,通达欧洲25个国家223个城市……这一组组数字不断更新着中欧班列新数据、新纪录。

近日,一列满载机械设备、炭黑、橡胶等货物的中欧班列从中国—上海合作组织地方经贸合作示范区青岛多式联运中心发出。班列共110个标准集装箱,经阿拉山口口岸出境,将在18天后抵达匈牙利首都布达佩斯,部分货物将通过铁路分拨,最终抵达塞尔维亚首都贝尔格莱德。自该示范区成立以来,中国铁路济南局集团有限公司已累计开行中欧班列超3400列,运输进出口集装箱28.1万标箱。

作为深化与沿线国家经贸合作的重要载体和推进“一带一路”建设的重要抓手,中欧班列以稳定、高效的物流服务,发挥出强大的运输效能。中欧班列让中国和欧洲、中亚地区的经贸往来、文化交流更加频繁,为世界经济发展注入了新动力。

据石家庄一家外贸企业相关负责人介绍,该企业生产的儿童玩具、电动自行车主要销往欧洲。早些年只能走海运,需要先从海港把集装箱运回来装好货再运回港口,物流成本增加不少。自从石家庄有了国际陆港,这家企业改用中欧班列出口商品,仅国内短途运费每年就节省200多万元。

截至目前,石家庄国际陆港累计开行中欧班列超过1500列,把价值280多亿元的“中国制造”出口到“一带一路”共建国家,有力推动京津冀地区高水平对外开放。

实现欧亚主要货源地全覆盖

中欧班列的“带货”能力有多强?

从全国范围看,铁路部门持续开展中欧班列西安、重庆、义乌至格鲁吉亚波季、土耳其伊斯坦布尔南通道运输测试,中欧班列南通道运输组织日益成熟。今年前4个月,经中欧班列南通道累计开行中欧班列12列,同比增长71%。此外,西通道(阿拉山口、霍尔果斯)、中通道(二连浩特)、东通道(满洲里、绥芬河、同江北)口岸开行数量同比分别增长11%、14%、7%,运输效能不断增强。

数量增加的同时,中欧班列运载货物品类愈加丰富。近日,满载着240辆商品汽车的23650次中欧班列驶出鄂尔多斯东胜西站,通过二连浩特铁路口岸出境发往东欧,这是内蒙古今年开行的第15列整车出口中欧班列,共出口商品汽车超5000辆。

随着共建“一带一路”高质量发展,在中欧班列货物中,汽车、电脑、机器人等高附加值、高科技商品占比逐年提升,如今已达到40%以上。截至5月13日,今年以来经由二连浩特铁路口岸出口的国产汽车班列已达到84列,占出口货物的12.3%,创历史同期最好水平。

2024年1月27日,是中法建交60周年纪念日。满载着机械设备、汽车零部件、护肤品等货物的“武汉—法国杜尔日”专列,从中国铁路武汉局集团有限公司汉西车务段吴家山站开出,经汉丹线、焦柳线运行,由阿拉山口口岸出境,奔赴法国。目前,中欧班列(武汉)开行密度逐年增加,每天平均开行1趟至2趟,并且实现了与法国往来线路的常态化运营,为湖北与法国之间的贸易往来提供了重要支持。

多部门协同推动高质量发展

驰而不息的中欧班列,让不沿海、不沿边的西部地区,从开放末梢一跃而成开放前沿,打开了发展新空间。中欧班列开通后,重庆、成都等地迅速成为电子信息、汽车、装备制造产业基地;西安、郑州、武汉等中欧班列始发城市的外向型经济产值均实现显著增长。

事实上,中欧班列运量增长的背后是不断扩大的运力需求。近年来,受国际环境持续动荡影响,海运价格高企,尤其是去年底红海危机爆发后,对于中欧班列的需求更为强烈。

国家发展改革委综合运输所交通运输技术中心相关负责人指出,中欧班列具有相对独特的技术经济比较优势,其综合物流成本较传统海铁联运方式可节省8%到20%,对于高附加值、强时效性,特别是“陆侧依赖度”较高的物流需求具有较强的吸引力。

在中欧班列焕发活力和吸引力的背后,离不开国铁集团、各地海关以及通道口岸等相关部门的通力合作,持续推动中欧班列高质量发展。

此外,在相关服务上,如西安高能级枢纽平台,不断优化服务效率和水平。目前该枢纽平台已经实现海关、铁路数据联通,为企业提供一站式、一票制国际联运全程服务,门到站运输综合成本降低15%以上,全国首个陆路启运港退税实施达效,退税时间由1个月压缩至3天。同时还推出“一企一策”精准助力陕企“出海”,开行陕汽、隆基等定制专列,打造粮食、肉类、整车进口指定口岸及全国二手车出口试点等门户口岸体系,推出“先查验,后装箱”模式优化散货集拼业务流程。

“钢铁驼队”日夜奔驰,已驶入高质量发展轨道,有力推动“一带一路”共建国家之间的政策沟通、设施联通和贸易畅通,带动了资金融通和民心相通,促进了亚欧大陆互联互通。

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