■本报综合报道
过去的西部，山高路远、闭塞封闭。如今的西部，向西，中欧班列直达欧洲多国；向东，渝甬班列、长江黄金水道助力出海；向北，“渝满俄”班列开行；向南，西部陆海新通道连接东盟……
重庆作为西部唯一的直辖市，处在“一带一路”和长江经济带联结点上，肩负着西部地区带头开放、带动开放的重任。
2014年3月，习近平总书记与时任德国政府副总理兼经济和能源部长加布里尔一起，见证了中欧班列（渝新欧）顺利抵达德国杜伊斯堡。2016年1月，总书记视察重庆时，听说中欧班列（渝新欧）沿线国家实现一次报关查验、全线放行，他赞赏“挺好”。
“陆”通了，重庆还想与“海”联得更近。
有了中欧班列（渝新欧）的经验，重庆谋划了一条重庆铁路港—广西北部湾港—新加坡港联动的新路线，以实现“一带一路”无缝衔接、内陆口岸与全球连接、中西部与东盟联动发展。
2017年9月，西部陆海新通道实现了常态化运行，标志西部地区货物有了“一路向南”的新选择。
如今，重庆的物流大通道不仅通江达海、贯穿欧亚，更联动发展，实现了“一带一路”和长江经济带无缝衔接。
引领“一带一路”开放大通道建设
5月23日至26日，在第六届中国西部国际投资贸易洽谈会（西洽会）上，重庆物流集团展区内的一张环形电子大屏引人注目，经重庆口岸的各类国际物流通道大数据在这里实时更新、分析汇总。
本届西洽会上，“通道”“开放”成为关键词，一项项基础设施项目签约落地，一个个物流创新服务成果集中展示。
“经西部陆海新通道出海东南亚比传统江海联运快十多天，经中欧班列出口欧洲比传统海运节省30天左右，我们的物流选择越来越多。”来自四川的一家汽配企业负责人说。
智能网联新能源汽车、新能源充电设备、高端新材料……西洽会上，“西部造”产品在海外宾客中出圈了。
“重庆海尔洗衣机、海尔空调、海尔洗碗机等多个产品已出口日本、巴基斯坦等国家。”重庆海尔工业园园长祝继周表示，今年预计通过西部陆海新通道出口500个标箱，货值达5000万元。
据了解，目前西部陆海新通道的网络覆盖了全球123个国家和地区的514个港口。
走进展馆，北部港湾集团展区人头攒动，冰柜里展示售卖的马来西亚新鲜榴莲让人一时忘记自己身处重庆。
“经西部陆海新通道铁海联运班列，我们可实现榴莲摘果液氮锁鲜速冻包装，全程冷链一箱到底，约4000公里海陆距离，十几天就能摆到西部地区大型商超里。”广西北港物流有限公司董事长李泰霖说，这批榴莲产自马来西亚彭亨州劳务区，西部陆海新通道为马来西亚果农带来更多发展机遇。
每个集装箱成本节约千余元，榴莲走入寻常百姓家。中国海关总署数据显示，2023年中国的鲜榴莲进口量为142.6万吨。依托西部陆海新通道等国际物流通道，这个市场还在不断扩大。
物流带经贸，经贸带产业，更多贸易伙伴共享西部开放机遇。
白俄罗斯是中欧班列的途经国家，白俄罗斯明斯克州执行委员会主席图尔钦·亚历山大表示，“本次作为主宾国，我们将最大程度展示白俄罗斯在各个领域的合作潜力。”
香港科技园公司主席查毅超在西洽会上表示，西部陆海新通道推动人流、物流、资金流以及各项专业服务的高速发展，香港在物流供应链、专业服务、金融创新、数据积累也有经验，渝港双方在生产型服务业上合作空间很大。
近年来，西洽会、智博会等国际性展会，正发挥开放“窗口”作用，让世界聚焦重庆，也让重庆走向世界。
打造“一带一路”国际合作“金名片”
重庆与新加坡，一个依山而建，一个临海而居，本天各一方；如今，两地志合者,不以山海为远，亲密无间。
渝新两地的缘分，源于“一带一路”。
2013年10月，中新双边合作联委会（JCBC）第10次会议期间，中方提议开展中新两国第三个政府间项目合作。新方随即响应，并表示如果该项目能够配合好“一带一路”倡议，无论是中新两国，还是沿线覆盖地区，都将得到更多的发展机遇。
一拍即合后，双方多次调研考察，出于综合考量，两国政府一致认为，第三个政府间合作项目应放在中国西部地区。重庆，成为中新双方一致同意的选择。
2015年11月6日，中新（重庆）战略性互联互通示范项目（下称中新互联互通项目）正式落户重庆。
近8年时间，中新互联互通项目不断深入实施，不仅在金融、航空、物流、信息四大重点领域取得成效，还拓展了农业、文旅、农业、环保等领域的合作，辐射带动作用日益增强，正成为“一带一路”国际合作的一张“金名片”。
以信息领域为例，双方启用了中新(重庆)国际互联网数据专用通道，这也是我国首条针对单一国家的“点对点”国际数据专用通道；万国数据重庆数据中心建成投用，具备1684个机柜、2.3万台服务器的支撑能力。
放眼重庆，以中新互联互通项目为代表的各大开放平台，立足自身功能定位，通过示范与创新，推动着重庆开放功能的优化完善，也加速着重庆融入“一带一路”的步伐。
“一带一路”赋能重庆开放型经济
通道与平台，让重庆快速融入“一带一路”建设，而重庆也从过去的内陆型经济悄然向开放型经济转变。
作为重庆对外开放的“排头兵”，两江新区是开放平台借“一带一路”加速外向型经济发展的代表。
以汽车产业为例，重庆市一季度工业运行数据显示，重庆规模以上工业增加值同比增长8.6%，其中汽车工业增加值增长23.7%，是全市工业较快增长的主要支撑。作为全国重要的汽车生产基地，近年来重庆以建设世界级智能网联新能源汽车产业集群为目标，加快推动汽车产业向新能源、智能化、高端化跃升。
再如跨境电商，在“一带一路”的带动下，两江新区跨境电商进口业务增势迅猛。
第六届西洽会重要活动之一——第三届中国（重庆）跨境电商交易会（以下简称跨交会）与西洽会同步举行。跨交会期间，除了电商企业现场布展开展，还举行了跨境电商高峰论坛，300多位行业嘉宾分享了跨境电商发展经验与趋势。
据介绍，举办跨交会是重庆跨境电商领域开展的重要活动，目的是培养跨境电商产业氛围、助力跨境电商生态优化升级。
据了解，重庆跨境电商已形成汽摩配、通用机械、厨电设备、玻璃制品、小五金等五大产业带，正源源不断将重庆产品销往全球。今年一季度，重庆跨境电商进出口额同比增长41.3%，正加速成为外贸增长的新引擎。
如今，随着“一带一路”的持续推进，重庆已有很多产业与之“绑定”。
比如在金融领域，按照《成渝地区双城经济圈建设规划纲要》给出的定位，西部金融中心未来将建成立足西部、面向东亚和东南亚、南亚，服务共建“一带一路”国家和地区的金融中心。
再如在消费领域，《重庆市培育建设国际消费中心城市实施方案》中明确，到2025年，重庆基本建成辐射西部、面向“一带一路”、“近悦远来”的特色型国际消费中心城市；到2030年，重庆建成具有全球影响力、竞争力、美誉度的国际消费中心城市。
截至目前，参与共建“一带一路”的国家中，有8个国家在渝设立领事馆，重庆与共建“一带一路”国家结为国际友城、友好交流城市分别达31个和77个。
