■本报综合报道
李白诗云：“蜀道之难，难于上青天”。而今，一条从成都出发伸向远方的交流之路，穿越山水阻隔、穿越历史长河，愈发壮阔。
成都，这座有着2300多年建城史的历史文化名城，曾是西南丝绸之路上的明珠，如今承载着共建“一带一路”、长江经济带发展、新时代推动西部大开发、成渝地区双城经济圈建设等重要使命，枢纽优势愈发凸显，联通能力持续增强，正加快从内陆腹地迈向开放前沿。
内畅外联 通达世界
翱翔的飞机、飞驰的列车，展示着成都从内陆腹地到开放高地、从区域门户到国际门户跃升的关键——开放。目前，成都已成为中国内地第三个拥有双国际机场的城市，成都国际铁路港成为全国五大中欧班列集结中心之一，世界500强企业落户数、外贸进出口总额均居中西部首位。
5月25日，首趟经阿拉山口口岸出境至俄罗斯的快速班列从成都国际铁路港驶出。至此，成都国际班列已累计开行近3万列，联通境外112个城市。
繁忙的成都国际铁路港中，汽笛接续千年前的驼铃声，亚欧大陆桥上的“钢铁驼队”中欧班列，用高效率连接着成都与世界。
6月2日，自成都双流国际机场启程的CA1003航班降落在巴黎戴高乐机场，标志着成都再添一条定期直飞全货机航线。中国国际货运航空股份有限公司相关负责人表示，该航线的开通，将进一步拓宽亚欧地区的物流渠道，推进我国西部地区与欧洲之间的产业协同发展。
成都市口岸物流办负责人表示：“我们将围绕打造面向全球的国际航空枢纽，推动欧美枢纽航点恢复，拓展全球增量市场及‘一带一路’新兴市场航线，持续加密重要枢纽航线航班频次。”
今年以来，成都国际航空枢纽客流量、货运量快速增长。前5个月，成都国际航空枢纽实现旅客吞吐量3512.2万人次，同比增长24.9%；货邮吞吐量38.3万吨，同比增长40%。
随着高铁、高速公路、航空等交通网络的不断完善，成都已成为连接西南、西北乃至全国的重要交通枢纽。
向东看，成都是内陆腹地；向西、向南看，成都已是开放前沿。
成都，正不断增强内畅外联的枢纽通达能力、双向配置的枢纽运筹能力、多元包容的枢纽融通能力、接轨国际的枢纽服务能力、东西互济的枢纽辐射能力……处于“一带一路”重要节点和南方丝绸之路的起点，成都的时代坐标更加鲜明。
动能澎湃 携手发展
开放让“蜀道不再难”。作为中外闻名的文化名城，成都在经贸、人文等多维度的“朋友圈”不断扩大。
近年来，“成都造”智能座舱、纯电无人驾驶重（矿）卡等智能网联汽车远销欧洲、蒙古国、沙特等地；极米科技研发生产的投影产品覆盖全球100多个国家和地区，进驻4500家门店，在2023年登上全球家用投影市场榜一；民航二所带动“成都造”弱电信息系统和行李分拣系统销往全球20余个国家和地区；中航无人机生产的“翼龙”系列，出口量在同类产品中居全国第一；全球超12%的鱼子酱来自总部在成都的润兆渔业……这些企业扎根成都，却将枝叶蔓延至全世界，吸取阳光、共享果实。
在传统的优势产业上，成都更是依托成渝地区双城经济圈，深度嵌入全球产业链，携手向世界级先进制造业集群迈进。川渝共同打造电子信息、装备制造、汽车、特色消费品4个万亿元级“当家”产业，在产业配套、平台建设、品牌培育等方面协同发力，世界级产业集群崭露头角。以电子信息产业为例，成渝地区电子信息产业是全国首个跨省域国家级的先进制造业集群，产值占全国的1/7。四川新型显示面板出货量居全国第三，全球近20%的柔性屏幕贴上了“四川造”标签。成都的电子信息产业以“年均增加1000亿元”的速度成长，规模已达1.3万亿元。
2023年，成都进出口总额7489.8亿元，居中西部城市第1位，一般贸易进出口增长16.2%，新能源汽车、锂电池、光伏产品等外贸“新三样”出口增长43.8%。成都高新综合保税区进出口总额连续6年居全国前列。
一批跨国企业也正加紧在成都布局，与成都携手发展。
今年1月24日，“空中客车飞机全生命周期服务中心”在成都投运，这是空客在欧洲之外直接投资建设的首个飞机循环利用项目。
西门子持续加大在蓉投资、追加11亿元人民币对西门子成都数字化工厂进行扩建，GE医疗中国精准医疗产业化基地项目落地成都，快运巨头DHL在成都升级打造全新国际转运中心……截至目前，315家世界500强企业落户成都，平均每天有2家外资企业来蓉投资；16家外资银行、30家外资保险机构在成都设立分支机构。
成都已与五大洲112个国外城市缔结为友好城市或友好合作关系城市，友城“朋友圈”不断扩容。
东西互济 共谋发展
在位于四川德阳市的金牛-什邡合作产业园内，建设工地一派繁忙景象。
该产业园是成都金牛区和德阳什邡市跨区合作下的“飞地共建”成果，按照“总部研发在金牛、生产制造在什邡”的理念，聚焦通航产业，统一规划打造示范产业园区，建设倾转旋翼无人机总体研发生产项目，总投资超50亿元。
告别单打，走向协作，一座城正逐渐扩成一个圈。
成都都市圈是全国第三个、中西部首个由国家批复发展规划的都市圈。2023年，成都都市圈经济总量达2.78万亿元，常住人口超过3000万人，日均流动人口超60万人次。
作为这个圈中的“枢纽”城市，近年来，成都将单向“输血”变为双向“造血”，突出优势互补与双向赋能，共谋都市圈发展。
眼下正值四川雅安市汉源县甜樱桃的采摘上市季，成都邮区中心双流机场邮件处理中心异常忙碌，午夜仍灯火通明。从卸车至发运，最快仅用2小时，最长不超过4小时，汉源甜樱桃就从成都邮区中心双流机场“飞”向全国。
甜樱桃从成都高效出川的背后，折射出成都正加快建强泛欧泛亚邮政快递物流枢纽网络体系，枢纽势能全面释放，开放格局整体跃升。
立足资源禀赋，因地制宜发展新质生产力，成都加快探索科技创新路径。
2023年11月23日，先进技术成果西部转化中心在成都揭牌，这是继先进技术成果长三角转化中心之后的第二个国家级区域中心，旨在推动技术成果加速转化。
按下“快进键”，跑出“加速度”：每年制定共建双城经济圈年度重大项目清单，建立省市领导联系重大项目机制，今年1月至5月两地电子信息营业收入突破7000亿元，汽车产业两地配套率增至80%；建立多层次、常态化合作机制，聚焦关键部门、毗邻地区选派4批次400余名优秀干部交叉挂职、顶岗锻炼；布局建设万达开川渝统筹发展示范区、川渝高竹新区、泸永江融合发展示范区等10个合作平台……
从内陆腹地到门户枢纽，成都加快建设内陆开放前沿，努力绘就更加美好的现代化“成都图景”。
