■文/蔡 淳
一阵汽笛长鸣，高速列车驶出贝尔格莱德中央火车站，直奔塞尔维亚与匈牙利边境城市苏博蒂察。匈塞铁路塞尔维亚段于10月3日全线通车，10月8日开始运营客运列车。这条“钢铁丝路”承载着塞尔维亚人民多年期盼、凝聚着中塞两国铁路建设者八年心血与智慧。这不仅标志着巴尔干地区正式进入高速铁路时代，也意味着“一带一路”合作在中东欧地区结出又一丰硕成果。
匈塞铁路是中匈塞三国高质量共建“一带一路”与欧洲发展战略深度对接的重大项目，是中国与中东欧国家合作的旗舰项目，其北起匈牙利首都布达佩斯，南至塞尔维亚首都贝尔格莱德，为客货共线、双线电气化铁路，线路全长341.7公里。其中，塞尔维亚境内长183.1公里，设计最高时速200公里；匈牙利境内长158.6公里，设计最高时速160公里。项目由中国国家铁路集团有限公司所属的中国铁路国际有限公司牵头，联合中国交通建设股份有限公司组建中方联营体，以设计—采购—施工（EPC）工程总承包模式承建。
这条“钢铁丝路”不仅连接起两国重要城市，更连接起中国与中东欧合作的愿景与未来。
作为中国高铁进入欧洲的“第一单”，匈塞铁路必须通过欧方多项技术考验。经过中方团队不懈努力，贝诺段铁路率先获得德国铁路和塞尔维亚国家技术委员会的联合验收。2022年3月实现通车后，贝诺段铁路承包商相继获得欧盟有关机构颁发的轨旁通信信号结构子系统、基础设施和能源认证等证书，由此成为中国铁路技术装备与欧盟铁路互联互通技术规范（TSI）成功对接的首个项目。
中塞自贸协定签署后，直航航班不断增加，中国游客纷纷选择将塞尔维亚作为欧洲旅行第一站。在这里，他们可以亲身体验乘坐由中国企业建设的高铁穿越多瑙河、游览两座历史名城的独特旅程。未来，随着高铁经济圈逐渐形成，弗尔巴斯、苏博蒂察等城市也将迎来新的发展机遇。
匈塞铁路不仅是一条现代化交通线，更是一条友谊之路、合作之路。
塞尔维亚总统武契奇在通车仪式上表示，匈塞铁路项目对塞尔维亚来说是一个巨大的成功，首班列车时速200公里，从贝尔格莱德到苏博蒂察时间大幅缩短，促进沿线经济融合，为塞尔维亚地区平衡发展和国家经济繁荣注入强劲动力，显著提升塞连接巴尔干地区与欧洲中心的交通枢纽地位。武契奇感谢中国领导人和中国朋友们的支持，他认为中国企业非常出色，未来两国将继续开展更加广泛的合作。
全线贯通的匈塞铁路，犹如一条延伸的“钢铁丝带”，把贝尔格莱德、诺维萨德和苏博蒂察紧密相连，也把中国与塞尔维亚的深厚友谊和广阔合作前景紧密相连。这条钢铁大道，不仅为沿线人民带来了实实在在的便利与福祉，更为中欧合作谱写了新的篇章。未来，在共建“一带一路”倡议的指引下，中塞两国将继续携手前行，在这条友谊与发展的轨道上不断书写新的辉煌。
