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默认■本报综合报道
以“丝路新机遇 亚欧新活力”为主题的第八届中国—亚欧博览会日前在新疆乌鲁木齐开幕，哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦和乌兹别克斯坦为主宾国。展会上，来自中亚各国的产品琳琅满目，展现了中国－中亚经贸合作的蓬勃活力。
中亚地区是“一带一路”的首倡之地，也是高质量共建“一带一路”示范区。目前，中国与中亚国家实现了签署共建“一带一路”合作文件全覆盖，共建“一带一路”取得丰硕成果，广泛惠及地区各国人民。
架起互利共赢桥梁
中亚是亚欧大陆的中心，处在联通东西、贯穿南北的十字路口。近年来，越来越多的中欧班列往返于中国和中亚五国之间，织密物流网络，加强双边贸易往来，促进双方互通有无，架起互利共赢桥梁。中欧班列飞驰在亚欧大陆之间，既助力国内企业“走出去”，也将欧亚企业“引进来”。
新疆作为中国面向中亚开放的重要门户，中欧班列过境和始发量屡创新高。“自2011年首列中欧班列经阿拉山口口岸出境以来，中欧班列口岸通行数量已实现13年环比增长，通达21个国家和城市。”中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司阿拉山口站运转车间主任闫华鹏表示。截至今年4月，阿拉山口口岸已累计开行中欧班列逾3.6万列，线路达118条，搭载的货物品类有200余种。
近年来，乌鲁木齐国际陆港区不断加强建设，令中欧班列从“路过”变为“集结”。中国铁建负责人介绍称，货物抵达乌鲁木齐国际陆港区后，完成相关手续的时间由3天左右缩短至24小时以内。
陕西是“丝绸之路”的起点和“一带一路”的重要节点，据了解，去年，中欧班列“长安号”超七成列车途经哈萨克斯坦；今年1月至5月，陕西同哈萨克斯坦进出口总额同比增长76.2%。今年2月，哈萨克斯坦西安码头正式投用。西安目前已常态化开行西安至哈萨克斯坦阿拉木图、乌兹别克斯坦塔什干等干线，并通过多式联运覆盖中亚五国，越来越多的外国商品将搭乘中欧班列进入中国市场。。
6月6日，中国—吉尔吉斯斯坦—乌兹别克斯坦铁路项目三国政府间协定签字仪式在北京举行。中吉乌铁路是中国同中亚互联互通的战略性项目，该协定的签署标志着中吉乌铁路项目驶入快车道。
吉尔吉斯斯坦阿拉套国际大学国际关系教授库班·塔阿巴尔迪耶夫说，凭借中吉乌铁路，吉尔吉斯斯坦每年可依靠货物过境取得丰厚收益，再加上基础设施建设带来的就业机会，吉尔吉斯斯坦，甚至整个中亚地区都将迎来新的发展机遇。
注入发展新动能
近年来，中国与中亚五国合作不断深入，贸易额快速增长。中国已经是中亚五国的第一大贸易伙伴和主要投资来源国。数据显示，2023年中国与中亚五国贸易额达894亿美元，同比增长27%，再创历史新高。
中国与中亚国家经贸合作亮点频频，其中，新能源汽车已经成为双边贸易新的增长点。据了解，2023年经霍尔果斯口岸出口电动载人汽车6.3万辆，同比增长585.6%。其中，对中亚五国出口电动载人汽车5.1万辆，增长608.5%，中国品牌新能源汽车加速进入中亚市场。
2023年，宇通客车与乌兹别克斯坦塔什干公交公司达成总量为800辆客车的订单，其中包括纯电动客车300辆、天然气车500辆，创下中国对乌兹别克斯坦客车出口新纪录，也是乌兹别克斯坦首次大批量引进新能源客车。宇通客车乌兹别克斯坦市场负责人杨虎说：“很高兴我们的客车受到乌兹别克斯坦民众认可。”
随着共建“一带一路”倡议的深入实施，越来越多中国车企前往中亚投资，从单纯的产品出海逐渐向技术出海、产业链出海转变。
2016年，江淮汽车哈萨克斯坦组装项目启动，作为首家在哈具备全散件组装生产资质的中国汽车品牌，江淮汽车经过多年发展，已实现江淮汽车品牌全品类汽车产品在哈组装制造。
自2023年3月进入乌兹别克斯坦市场以来，比亚迪已成为当地热销的新能源汽车品牌。6月27日，比亚迪乌兹别克斯坦工厂的首批量产新能源汽车正式下线，工厂进入量产阶段，将加速乌兹别克斯坦新能源乘用车的普及和交通产业绿色转型。
共享发展机遇，共创美好未来。当前，中国与中亚国家都真切感受到，双方经贸关系越来越紧密，正迎来历史性新机遇。
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