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西部时报一带一路 “一带一路”核心区综合立体交通网加速成型 新疆: “亚欧腹地”变身“亚欧枢纽” 中哈企业家热议投资兴业合作机遇 中欧班列集装箱换装作业技能竞赛圆满结束 中企为赞比亚首个智慧村庄项目揭幕 习近平会见孟加拉国总理哈西娜 沿着正确道路推进全面深化改革 ——新思想引领新时代改革开放述评之二

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“一带一路”核心区综合立体交通网加速成型 新疆: “亚欧腹地”变身“亚欧枢纽”

■文/李自良 杨 皓 蔡国栋 郝 玉

新疆,地处亚欧大陆中心地带,是古丝绸之路重要节点。千百年来,不同肤色、语言的商人和使者在这条古道上频繁往来,见证着东西文明的交流互鉴。进入新时代,新疆把自身区域性开放战略积极纳入国家向西开放总体布局中,迎来了广阔的发展机遇。

习近平总书记2022年在新疆考察时指出,随着共建“一带一路”深入推进,新疆不再是边远地带,而是一个核心区、一个枢纽地带。

近年来,随着共建“一带一路”倡议和西部大开发的深入推进,新疆正以前所未有的速度和规模,构建起一个综合立体的交通网络,成为连接亚欧大陆的交通枢纽,向西开放的“黄金通道”作用日渐显现。今年前4月,新疆与197个国家和地区产生贸易往来,进出口总值同比增长49.5%,增速位居国内前列。这片深居亚欧腹地,不靠海、不临江的辽阔之地,正以大开放促进大开发,成为内陆开放和沿边开放的高地。

固本强基中激活“黄金通道”

早上刚过8点,D2708次动车从新疆乌鲁木齐站驶出。13个多小时后,列车抵达陕西西安。早上在乌鲁木齐喝过奶茶,晚上就能在西安吃上羊肉泡馍。随着全面融入全国高速铁路网,新疆与东中部地区的时空距离不断缩短。

党的十八大以来,新疆不断补短板锻长板,全力构建综合立体交通网,推动“疆内环起来、进出疆快起来、南北疆畅起来、进出境联起来”的现代化交通体系加快实现。

隧道穿群山,天堑变通途。5月12日,世界最长高速公路隧道——天山胜利隧道出口端双主洞掘进双双突破10000米大关,完成了出口端主洞开挖任务的90%。隧道开通后,从乌鲁木齐开车到库尔勒的时间将由7小时缩短至3小时左右,这项“咽喉”工程将重塑南北疆交通格局。

据介绍,党的十八大以来,是新疆交通建设历史上投资规模最大、发展速度最快、建设质量稳步提高的最好时期。

公路网络日新月异的同时,铁路和航空建设也迎来了大发展。兰新高铁、格库(格尔木-库尔勒)铁路相继建成……新疆逐渐形成以兰新铁路和兰新高铁为主通道,临河至哈密铁路为北通道,格库铁路为南通道的“一主两辅”进出疆铁路构架。

从高空俯瞰,新疆机场分布犹如一张精心编织的网络,覆盖了广袤的大地。如今,布尔津喀纳斯机场、阿拉尔塔里木机场、塔什库尔干红其拉甫机场……越来越多“云上巴士”,让相隔千里的城市不再遥远。

穿越“三山”环绕“两盆”,天山南北交通立体提速,纵横成网。截至去年底,新疆公路总里程达22.79万公里,铁路营运里程达9525.6公里,民用运输机场25个……一个东联国内市场、西挽欧亚市场,商贸往来频繁,支撑国家向西开放的综合立体交通网加速成型,激活“黄金通道”,增强新疆高质量发展的基础和后劲。

内联外引中释放“黄金效应”

盛夏时节,中国与吉尔吉斯斯坦交界的伊尔克什坦口岸,往来车辆川流不息。中国出产的新能源汽车通过这里运往海外市场,装载着煤炭的货运车辆从吉尔吉斯斯坦驶来。乘着中国(新疆)自由贸易试验区建设的东风,这个中国最西部的口岸日渐繁忙。

这是新疆对外开放口岸展现的生机与活力。如今,15个对外开放陆路口岸在祖国西部延绵的边境线上串珠成链,挽起国内国际两个市场,成为国家向西开放的重要门户。

新疆织密综合立体交通网,不仅畅通向西开放大通道,也带动了相关产业的发展和聚集。

在塔里木盆地西南缘的喀什地区麦盖提县,得益于跨河大桥和高速公路相继建成通车,2014年底,这片曾被称为“沙海孤岛”的地方全面融入新疆高速公路网,当地新摘下的甜瓜、西梅、杏李等水果当天或隔日即可从田间直达北京、上海居民的餐桌。

助现代化交通网络的延伸跨越山海、走向世界。

冲压、焊接……位于新疆霍尔果斯的中金新能源摩托车产业园内一片忙碌景象。近期,首批300台“新疆造”的摩托车经霍尔果斯公路口岸出境,进入哈萨克斯坦市场。

陆海内外联动、东西双向互济的开放格局正在新疆形成。数据显示,近两年,新疆进出口总额分别较上一年增长57%、45.9%;今年前四月,自贸试验区进出口总额385.03亿元,占新疆外贸总额的27.92%。

开放创新中书写“丝路新篇”

龙门吊快速移动抓取、火车汽笛声不时响起……在乌鲁木齐国际陆港区,一列列中欧班列在装载完毕后,一路驰骋向西行。

正如“陆港区”这一形象称谓,乌鲁木齐这座世界上距离海洋最远的城市,借助综合立体交通网将河港、海港“搬到”天山脚下,从亚欧大陆腹地挺进开放前沿。

去年10月,中方宣布支持高质量共建“一带一路”的八项行动,其中包括构建“一带一路”立体互联互通网络,为新疆交通发展提供了新契机。

今年6月,中国—吉尔吉斯斯坦—乌兹别克斯坦铁路项目三国政府间协定签字仪式举行,起自新疆喀什的中吉乌铁路由设想成为现实,建成后将极大促进三国互联互通,带动地区经济社会实现更快发展。

处在新的历史起点,新疆正围绕构建“一带一路”立体互联互通网络,加快推进重大项目建设。

贯通南北疆的G0711线乌鲁木齐至尉犁高速公路、G219线昭苏至温宿公路项目和G30线连霍高速星星峡至哈密、哈密至吐峪沟段高速公路改扩建工程加快实施;格库铁路扩能改造工程、准东将军庙至哈密淖毛湖铁路增建二线、罗布泊至若羌铁路等项目进展顺利;乌鲁木齐机场改扩建工程加快建设、伊宁机场迁建项目前期工作高效推进。

立足资源禀赋,新疆正加快推进油气生产加工、煤炭煤电煤化工、绿色矿业、粮油、棉花和纺织服装、绿色有机果蔬、优质畜产品、新能源新材料“八大产业集群”建设,不断增添产业竞争力。

“无数铃声遥过碛,应驮白练到安西。”如今,新疆正以踔厉奋发之姿,打造内陆开放和沿边开放高地,积极融入全球化进程,让亚欧黄金通道释放“黄金效应”,共同绘就“一带一路”新图景。

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