西部陆海新通道奏响“一带一路”合作发展最强音

■本报综合报道

北接丝绸之路经济带、南连21世纪海上丝绸之路、协同衔接长江经济带，一条纵贯我国西部的国际物流大通道正加速延伸，这就是共建“一带一路”标志性项目——西部陆海新通道。

这条通道，从中国西南的重庆起航，翻山越海，通达全球120多个国家和地区。

2019年8月，国务院批复《西部陆海新通道总体规划》，标志着这条通道正式上升为国家战略，为西部地区加快扩大开放、加速与世界接轨提供了重要载体。从2019年国家发改委印发“总体规划”，到2022年写入党的二十大报告，再到2024年习近平总书记视察重庆、提出新要求——如今，西部陆海新通道正不断形成南北贯通、陆海联动、开放共享、辐射有力、协同一体的综合交通运输体系，正带动沿线“13+2”省区市不断涌起开放发展新活力，并向全球不断延伸。

8月2日是《西部陆海新通道总体规划》颁布实施五周年。5年间，西部陆海新通道铁海联运班列累计运输货物超310万标箱，形成纵贯我国西南地区稳定的黄金物流通道，为促进西部地区经济社会发展、服务高水平对外开放，构建新发展格局提供有力支撑。

西部陆海新通道已成为澎湃着强劲动能的国际经济走廊，奏响“一带一路”合作发展最强音。

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让西部地区更加紧密地拥抱世界

今年7月，一批进口纸浆从广西入境，通过铁路运至重庆果园港中转后，又经水路运抵永川港，这是西部陆海新通道进口货物首次采用“多次中转”功能，实现“海-铁-江”联运进口。

作为西部陆海新通道策源地和首发站，重庆国际物流枢纽园区，团结村中心站里，大货车来回穿梭，龙门吊起落不停，一列列装有各式货物的班列呼啸而出，跨山越海，通达全球。

西部陆海新通道以重庆为运营中心、西部各省区市为关键节点，形成铁海联运、国际铁路联运、跨境公路运输三种物流组织形式，辐射我国18个省区市的72个城市，在通道上发挥骨干作用的铁海联运班列已拓展至17条常态化线路。

新通道线路不断成长延伸，运营模式也在不断创新。

陆海新通道多式联运“一单制”数字提单动产质押融资……一系列创新政策，持续提升通道运营质量。

从渝黔桂新“南向通道”到西部陆海新通道，从“一条线”到“一张网”的转变，让我国西部地区更加紧密地拥抱世界。

国际“朋友圈”越来越大

西部陆海新通道，这条国际物流大通道，从诞生到形成规模化，用了不到5年，其高速发展背后，离不开通道沿线省区市的通力协作。

从最初的共建机制仅有“渝黔桂陇”四家，到越来越多的省区市参与到西部陆海新通道的共建中来。

共建，绝非一纸协议。

西部陆海新通道沿线各省区市秉承合作理念，步调一致，相向而行，共同为新通道交出了令人赞叹的答卷。

广西加快通道基础设施和运输能力建设。2023年12月8日，西部陆海新通道标志性工程——黄桶至百色铁路开工。今年6月19日，广西北海铁山港首个铁路专用线入园集装箱货运枢纽综合货运站——西部陆海新通道北海联运中心正式开通运营。北部湾门户港已具备20万吨级集装箱船通航和30万吨级油轮靠泊能力，综合吞吐能力近3亿吨；

贵州不断融入西部陆海新通道建设。北部湾港、广州港、盐田国际等陆海新通道港口纷纷与贵阳国际陆港合作，深圳蛇口、妈湾、赤湾贵阳内陆港正式挂牌；

甘肃先后与重庆、四川、广西、海南、陕西、青海等省区市签订战略合作框架协议，并开通了“中吉乌”、中老铁路等贸易通道26条国际贸易线路；

宁夏奋力打造西部陆海新通道区域性国际物流枢纽和货物集散中心，多点开行西部陆海新通道中老班列、中亚班列、中欧班列和国内铁路直发班列……

“13+2”共建格局下，重庆牵头统筹推动沿线省区市共建跨区域综合运营平台——陆海新通道运营有限公司。目前，该平台已实现“13+2”全覆盖。

新疆葡萄干、西藏牛肉干、青海黑枸杞等组成的“陆海优品”汇聚一堂，以共同品牌漂洋出海。

不止于国内，搭乘着西部陆海新通道，国际“朋友圈”也越来越大。

国内外贸易伙伴同频共振

通道带物流，物流带经贸，经贸带产业。

随着西部陆海新通道加速跑，跨越山海握手世界，贸易伙伴同频共振，带动更多产业升级。

今年一季度，广西对越南进出口规模超700亿元，创历史新高；宁夏枸杞原浆和红酒、重庆血橙、贵州茶叶等西部地区特色产品正在成为当地外贸新增长点；重庆产的柑橘、高楼萝卜等实现首次出口；“西部造”新能源汽车在欧洲、东南亚市场拓展步伐不断加快……

汽车类产品正成为这条国际大通道上运输货值最高、数量最多的产品。5年间，西部陆海新通道发运的货物从不足50种增加到1100余种。

沿着这条新通道，更多要素资源有效流动，带动更多新产业拔节生长。

陕西、新疆煤炭经西部陆海新通道运至重庆等地，保障当地能源安全；青海纯碱经西部陆海新通道运至广西支持玻璃产业；广西玻璃又经西部陆海新通道运至川渝支持汽车产业……西部陆海新通道也成为各地招商引资的重要筹码。

在老挝，中老两国合作打造的万象市现代农业产业园项目正加快推进。同时，中国还与柬埔寨合作探索“中柬香蕉产业园”项目，与东南亚国家合作推动中国—东盟（钦州）水果交易中心建设，推动长安汽车泰国制造基地加快建设……依托西部陆海新通道，中国与东盟国家间的贸易往来日益密切。以重庆为例，东盟国家已连续3年成为重庆第一大贸易伙伴。

志合者，不以山海为远。跨越山海、联结世界，西部陆海新通道从未停下脚步，铺就崭新的发展通途！