西部大事

全国铁路7月1日实行新的列车运行图

本报讯 7月1日零时起，全国铁路将实行新的列车运行图。调图后，全国铁路安排图定旅客列车13302列，较现图增加236列；开行货物列车23635列，较现图增加39列。其中，厦高铁重庆东至黔江段开通运营后，安排开行重庆至黔江动车组列车18列，增开成都、重庆等西部城市至长沙、南昌等中部城市的动车组列车32列，重庆、成都至长沙最快旅时分别为3小时53分、5小时45分，较现图压缩1小时18分、50分，助力成渝地区双城经济圈、长江经济带建设。首次在北京至成都、北京至贵阳、上海至成都、上海至宜宾、太原至深圳间开行夕发朝至动卧列车各2列，为沿线旅客商旅出行提供更多选择，；优化昆明至北京间动卧列车开行方案，全程旅行时间压缩49分；优化贵南高铁部分区段运行方案，南宁至贵阳、成都、上海间的14列动车组列车旅行时间压缩，南宁至贵阳最快2小时3分可达；银川至重庆间首次开行“G”字头动车组列车，全程9小时22分可达；上海至南宁间的4列普速列车提质升级为“D”字头列车，全程最快18小时43分可达。过延长运行区段，安排开行武威、庆阳、天水至西安的始发终到动车组列车14列，促进西北地区城市间交流；在西安至长沙间增开动车组列车2列，在成都至昆明、磨憨间增开动车组列车各2列，串联起沿线热门旅游城市，打造旅游黄金线路，方便旅客“快旅慢游”；首次开行呼和浩特至汉口、扬州动车组列车，促进内蒙古与华中、华东地区联系，在通辽至乌海间增开普速旅客列车2列，旅行时间较现图压缩3小时10分，促进蒙东与蒙西地区间交流。

（王连香）

我国十余年间完成沙化土地治理3.65亿亩

本报讯 据国家林草局介绍，党的十八大以来，我国持续加大荒漠化综合防治力度，加快推进“三北”等重点生态工程建设，完成沙化土地治理任务3.65亿亩，封禁保护面积2794万亩。全国荒漠化和沙化土地面积实现了自2000年以来连续4个调查期“双缩减”。荒漠化和沙化程度持续减轻，2019年，荒漠化和沙化程度指数分别为2.24和2.85，与2014年相比，分别减轻0.04和0.21，实现了连续4个调查期“双减轻”。风沙危害得到有效抑制，2019年八大沙漠、四大沙地的土壤风蚀总量较2000年下降约40%。我国率先实现了土地退化零增长目标，成为全球增绿贡献最大的国家和荒漠化防治国际典范。特别是“三北”工程攻坚战启动两年来，取得重要的阶段性成果，实施重点项目369个，完成各类建设任务超1亿亩，三大标志性战役取得实质性进展。

（杨 曦）

中国—上海合作组织数字技术合作发展论坛在新疆闭幕

本报讯 为期3天的中国—上海合作组织数字技术合作发展论坛6月19日在新疆克拉玛依市闭幕，来自上海合作组织10余个国家的嘉宾代表齐聚，共商合作。

上述论坛以“数字化转型助力可持续发展，数字包容促进上合共同繁荣”为主题，与会嘉宾围绕人工智能、算力设施、低空经济、空天信息、智能网联、智慧医疗等议题进行讨论。论坛上发布了《中国—上海合作组织数字技术工具箱(2025)》，展示了上合组织框架下可复制、可推广的数字实践新方案，涵盖数字基础设施、数字技术方案、数字赋能应用三大板块，力求全面展现各国在数字技术领域的实践智慧，推动上合组织数字合作从技术互补走向生态共建，搭建政产学研用协同发展平台。

（苟继鹏）

前5月新疆对中亚五国农产品出口额同比增100.1%

本报讯 今年前5月，新疆对中亚五国农产品出口额达44.7亿元(人民币，下同)，同比增长100.1%；同期，新疆口岸进出口农产品总值156.2亿元，同比增长38.4%。新疆对中亚国家出口农产品的方式更加多元化，出口规模、品种逐步扩大。前5月，新疆对中亚五国出口干鲜瓜果及坚果、粮食、蔬菜及食用菌、酒类及饮料增长显著。据乌鲁木齐海关统计，前5月新疆对中亚五国进出口总值超千亿元，占中国对中亚五国进出口总值的39.4%，占新疆外贸总值的49.5%。新疆与中亚地区经贸往来持续深化，双边贸易规模稳步扩大。 （陆 海）

内蒙古新能源装机规模突破1.4亿千瓦

本报讯 截至2025年5月底，内蒙古新能源总装机量达到14309万千瓦，占全区电力总装机量的52%，全区新能源总装机规模继续在全国新能源发展中保持领先地位。今年1月—5月，内蒙古全区新能源发电量达1247亿千瓦时，同比增长39.5%，占全区总发电量的36%。其中，全区外送新能源电量达430亿千瓦时，同比提高62%；本地消纳新能源电量达817亿千瓦时，同比提高30.3%。内蒙古自治区能源局有关负责人表示，内蒙古立足国家重要能源和战略资源基地定位，坚持紧抓快干新能源开发建设，着力加强电网规划建设，推动电网与电源项目同步规划、同步建设、同步投运。内蒙古将持续推进“沙戈荒”大型风电光伏基地、防沙治沙和风电光伏一体化、光伏帮扶等重点工程项目建设。

（胡嘉琛 宋立人）