■本报综合报道
1月15日，瑙鲁政府宣布与台湾当局断绝所谓“外交关系”。1月16日，瑙鲁共和国议会通过决议，决定同中华人民共和国恢复全面外交关系。
1月24日，中共中央政治局委员、外交部长王毅在北京同瑙鲁外长安格明举行会谈并签署《中华人民共和国和瑙鲁共和国关于恢复外交关系的联合公报》。即日起，两国恢复大使级外交关系。
此时，这座南太平洋上的小岛突然热闹了起来。
瑙鲁内政部长查梅茵·斯科蒂日前表示，欢迎中国游客能够来到位于南太平洋的瑙鲁观看传统舞龙表演，品尝顶级品质的金枪鱼。
同时兼任瑙鲁国家遗产和文化部长的斯科蒂表示，相比其他太平洋岛国，瑙鲁的旅游业并不发达，从前也没有充分意识到旅游业对经济发展的重要作用。希望今后能扩大与中国在旅游、基础设施等方面的合作，增进人文交流，延续两国友谊。
尽管瑙鲁面积不大，但有不少独特的旅游资源。斯科蒂期待旅游业成为瑙中合作的重要部分，进而带动酒店、航空等相关产业发展，改善瑙鲁的基础设施条件。同时，加强旅游合作可以推动人文交流，增进两国民众间的了解和友谊。
瑙鲁人口约1.3万，中餐馆是岛上十分常见也是最受欢迎的餐厅之一。
“在瑙鲁，碰到当地政府发放土地出让金、圣诞节这样的日子，餐厅里就会挤满了人。”中餐馆服务人员介绍，“瑙鲁人过生日或者朋友聚会也愿意来中餐馆，包场的话要提前两天预订。”
在瑙鲁做了三十年商品批发生意的朱女士说，岛上现在有超过10家中餐馆。
瑙鲁中餐馆的厨师、服务员和桌椅、餐具、消毒柜都来自中国。“食物从中国进口，有些也从澳大利亚进口。”一名中餐馆经营者说，因为航班原因，他们每周四购入一周的食材。
在这个中太平洋的珊瑚礁岛上，中餐不仅是在外打拼的华侨华人缓解乡愁的美食，也是拉近瑙鲁与中国的情感纽带。
在瑙鲁，一些中企承建的项目也正在建设中。
在瑙鲁岛西南部，一座现代化码头已初具规模。由中国港湾工程有限责任公司（简称中国港湾）承建的艾沃港码头升级改造项目，不仅为当地人带来先进技术和就业机会，还使这个太平洋岛国扩大了同外部世界的连通，推动当地经济发展。
艾沃港码头项目位于南太平洋瑙鲁共和国，是瑙鲁国家级重点民生工程，主要建设内容包括1个2万吨级泊位、15万立方米港池疏渗、4.5万平方米道路及陆域堆场、2400平方米房建及其他附属配套工程。艾沃港码头是中企在瑙鲁承建的第一个国际码头，艾沃港码头升级改造项目包括港池疏浚、新建码头、海水淡化、新建集装箱堆场等。
2019年开工以来，新建码头、燃油管道等工程已陆续完工，结束了瑙鲁进出口货物靠海上转驳转运、油料船不能直接靠岸卸油的历史。项目预计2025年全面完工。
朱伟是中国港湾瑙鲁艾沃港码头的生产经理，见证了这里5年来的发展。“以前的旧码头太小，集装箱船无法直接停靠，2个月才来一班。现在可以直接停靠新码头，1个月甚至20天就来一班。”他说，在这个南太平洋岛国推进项目，风险挑战超乎想象。除了资源匮乏、交通不便，项目场区还有不少二战时遗留的未爆炸弹，给土方开挖、物流运输等环节带来安全隐患。
2022年9月3日，瑙鲁码头项目顺利开港运行，瑙鲁进出口货物靠海上转驳转运的方式成为历史，集装箱船可以直接靠港转运货物。那一天，许多民众兴奋地涌入码头拍照留念。
如今，眼看项目正一点点从蓝图成为现实，朱伟为自己过去几年来的努力感到自豪，期待着自己亲手参与的项目能为瑙鲁的经济发展作出贡献。
中国港湾在瑙鲁的另一个重点民生项目是光伏发电和储能系统。据介绍，瑙鲁目前主要靠柴油发电，不仅成本高，还对环境造成污染。该项目建成后，将改善当地供电情况，降低发电成本。
瑙鲁的基础设施建设需要外部支持，这为中资企业带来新的机遇。我们期待能通过这些实实在在的项目，把中国技术、中国标准推广到更多国家。
