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马斯克被中国车企逼疯,挥泪裁员10%

马斯克突然宣布,裁掉其全球员工的10%!

瞬间,1.4万人丢了饭碗(特斯拉员工约14万人)。

马斯克说,这是一个艰难的决定。

从结果看的确不轻松,因为连一个在特斯拉工作18年的副总裁都被解雇了。

至于普通员工,裁起来更是快刀斩乱麻。

特斯拉,这个曾经以迅猛发展著称的电动汽车制造商,为何会在此时选择缩减人员规模?

其实还是业绩。

特斯拉在今年第一季度的全球交付量仅为38.68万辆,出现了四年来的首次销量下滑,跌幅达到8.5%。

这一不利局面不仅影响了特斯拉的股价,也导致马斯克的个人财富大幅缩水,其福布斯全球首富的位置也随之滑落至第三。

在中国市场,价格战愈演愈烈,今年3月超过20款车型宣布降价。

在这样的市场环境下,特斯拉却逆势提价,Model Y价格上涨5000元。

这一策略是否会影响其在激烈竞争中的地位,还有待市场验证。

近年来,特斯拉Model 3和Model Y面临了来自国内外自主品牌的强烈挑战。比亚迪海豹、理想L7、极氪001、蔚来ET5、小鹏P7i等车型纷纷进入市场,分流了特斯拉的潜在客户。

这些竞争对手的崛起,无疑给特斯拉带来了前所未有的压力。

对于特斯拉来说,裁员其实不算新鲜事。

2017年以来,特斯拉已经至少裁员5次。

最近一次发生在2022年,当时裁员比例也是10%。

所以对于马斯克来说,裁员是他的常规操作。

经营不好,就拿员工开刀,反正他是老板。

但随着特斯拉股价的大幅下跌,马斯克的个人财富也大幅缩水。

4月17日晚间,特斯拉股价较历史高点已经下跌超过60%,市值从巅峰时期的1.2万亿美元降至不足5000亿美元,蒸发超过7000亿美元。

作为特斯拉的最大个人股东,埃隆·马斯克的持股达到了13%。

自今年1月以来,埃隆·马斯克的净资产已经缩水510亿美元,跌幅达到22%,从彭博富豪榜榜首跌至全球第三。

但裁员是否总能见效,没有人知道。 (王思思)

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